庆铃700P 6轮压缩垃圾车
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庆铃700P 6轮压缩垃圾车

结构:经过优化设计,在满足井形、合理重量、更长使用寿命的要求的情况下
材料:压缩垃圾车材料对于卡车的性能和使用寿命非常重要。我们采用高强度耐磨钢。
 
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产品描述

庆铃700P垃圾压缩机:

庆铃五十铃 6 轮压缩垃圾车

垃圾压实机机身:

结构:经过优化设计,在满足井形、合理重量、更长使用寿命的要求的情况下

材料:压缩垃圾车材料对于卡车的性能和使用寿命非常重要。我们采用高强度耐磨钢。

预压机导轨:导轨是预压机的主要部件之一,精密加工的导轨和高强度尼龙滑轨构成了最先进的滑板,其优点是:轨槽宽度精确,轨长直线度好,工作表面光洁度好;导轨刚性好,强度高,滑块接触面可达更多,使滑块运行平稳。

污水密封及储存:预压机与车厢连接处采用液压自动锁紧。预压机下方设有一个封闭式后污水箱,机身斗下方设有一个大容量污水箱,可储存污水,避免泄漏。另外,装料口后板前部与本体桶底部成为一个密闭容器,可以收集污水,直接增加防水储存。

先进可靠的液压系统:采用欧洲流行的双泵双油路,类型由气电控制和手动操作控制的两用多路阀和专用插装阀块组成,具有双向压缩功能。阀门采用欧洲进口合金铸铁,阀芯表面氮化处理,换向平稳,可电动、手动操作,功能先进。

方便高效的控制系统:电机驱动手动操作方便高效。机体工作时,发动机同步加速,生产力和节油效果都很明显

可选配各种机械翻转装置

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全球领先的五十铃4H发动机:4HK1-TC51

全球领先的五十铃4HK1-TC51发动机是日本五十铃新开发的,采用日本电装电控高压共轨系统,在发动机低转速和高速时产生稳定的高燃油喷射压力,燃油雾化效果更好。燃烧更完全、动力更好、排放更低、运转更平稳、噪音更低。电控可变截面增压器+中冷技术、DPF后处理系统。发动机动力强劲、油耗低、可靠耐用。

更环保

庆铃五十铃产品实现全生命周期低排放、低油耗,整车性能同步提升,噪音更低、抖动更小,车辆更安静、更舒适。

更经济(省油,尿素)

1、油耗低,与同等载重量的其他车辆相比,燃油经济性10%-15%;2、无尿素罐,无需添加尿素,降低用户成本,方便客户改装;3、可靠性高,维护成本低。

油品适应性更强

充分考虑用户的使用条件,配套开发,提高对油品的适应性。

动力更强

更强劲,全面优化的动力和低速输出扭矩,提高车辆的满载动力性能和爬坡性能。

美观舒适,公务舱就像坐车一样

最新流行款式,人性化内饰;动力转向,轻便操作;座舱可大角度翻转,方便维护。

该车重量轻、承载能力强、货舱容积大。

采用高强度、耐磨新材料和高精度制造技术,实现车辆轻量化与可靠性的完美融合。4吨前桥,7吨后桥,长7米,体积35mm3。可以装载更多的货物以获得更多的收入。

微信截图_20230222162047

ISUZU CHINA 700P 垃圾压实机规格:

卡车品牌

庆铃

驾驶类型

左舵驾驶

外形尺寸(长*宽*高)

6777*2170*2550mm

车辆总重量

10000

整备质量

6360公斤

轴号

2

轴距

3360毫米

前/后轨道

1680/1650

接近角/离开角(o)

15/19

轮胎编号

7(含备胎)

8.25R20 14PR

颜色:

选修的

最高速度(Km/h)

110公里/小时

引擎

发动机系统

4 冲程、高压共轨、中冷涡轮增压、4 缸

排放  路线

柴油颗粒过滤器

模型

4HK1-TC51

汽油种类

柴油发动机

最大输出

140千瓦

马力:

192马力

最大扭矩

510N.m/1600rpm

排放标准

欧五

移位:

5193毫升

传播:

模型:

MLD-6Q

类型

手动的

前进/后退

6F/1R

刹车系统:

行车制动

双回路压缩空气制动器

驻车制动

弹簧能量,后轮上运行的压缩空气

辅助系统

发动机排气制动

电子系统

电池

2*12-70Ah

交流发电机

28V-70Ah

起动机

24V/7.5千瓦

垃圾压缩机本体:

垃圾桶容积

≥6.2立方米

填料量

0.85立方米

喂料循环时间

≤12S

填料提升时间

8-10秒

卸料循环时间

≤40S

液压系统压力

18兆帕

出租车

单排驾驶室带空调

其他设备:

动力转向系统、ABS、免维护电池、回归反射标记

注:以上规格仅供参考,如有其他规格或特殊要求可另行协商。

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